南京地铁副总经理蔡玉萍：打开视野 拥抱挑战 求索人生价值丨城轨人物 · 她力量

蔡玉萍：我1993年毕业于威尼斯9499登录入口，在大学里面学的是化学，第一份工作是在化工行业，一干就是6年。当时正好想是不是可以变化一下，人生不能光干一个工作，1999年底偶然听说地铁建设指挥部在招聘，那时候地铁是南京的新鲜事儿，也是南京的一件大事儿，我觉得很有意义，凭着自己干过外贸、英语基础较好的优势被录用了，2000年应聘进入南京地铁工作，就这样机缘巧合来到了轨道交通行业。

我加入地铁工作以后，特别羡慕那些从西南交大毕业来的同事，他们要么学的是土建，要么学的是机电，专业对口。我就想着我有什么优势呢?同事跟我开玩笑说，“你学化学的呀，化学厉害，说化学反应1+1>2,那多厉害。”

我后来一想觉得也对，化学的学习经历教会我怎么去探索事物的本质和规律，化学反应也可以理解为多种成分混合在一起产生协同效应，就像地铁实际工作中需要不同专业合作，产生1+1>2的效果。

蔡玉萍：我这个人有个特点，不怕苦，就怕没活干，领导信任我交给我的事，我就用心去干。刚到地铁的时候，因为我干过外贸，公司的车辆和机电设备系统部分是进口的，所以当时领导就派我去干车辆和设备系统的商务工作，同时兼英语翻译。

当时外方来的翻译都是专业水平，其中有一位在联合国干过同声传译的老师，这样一位优秀的老师坐在我对面，我应该说还是很紧张的。后来我想也不用紧张，正好有一位老师在这儿，我可以跟着学，以她为标杆。

我记得2001年春节，我基本上没有休息，都是在办公室里度过的，每天抱着英文的用户规格需求书拼命地学专业单词，后来碰到这些新的问题就不再胆怯了。保持一个开放的心态，永远做一个学生，向老师们请教。

2000年至2004年期间，是南京地铁1号线建设期，我参与承担了1号线车辆及设备系统工作，包括招标采购、商务谈判、项目管理、国产化报审等。

蔡玉萍：2005年1号线开通后。在刚干规划的时候，感觉确实找不到新思路，当时都是听规划单位的。个人的体会是在规划过程中一定要有业主的想法，一方面我们要聘请专业的规划编制单位来做这件事；更重要的是线路规划要契合南京城市发展特点并与各个行政区的区域发展对接。

线路规划应该做到“开门规划”，听取各方意见。我们的轨道交通是给乘客服务的，那么我们要广泛征求乘客和市民的意见。要保持一个开放的心态，通过征集各方面的意见，你才能了解到他们是从不同的角度来提出问题、给出建议，这样纳到这个规划里面，它就是一个活的规划。

蔡玉萍：我从2005年1号线建成通车就开始探究地铁经济发展模式，从战略层面规划地铁公司作为企业主体的发展路径。本人主持编制了地铁第一个“三年发展规划”至“十四五”战略规划共5部发展战略规划，分管过投资计划、改革发展、南京地铁集团科研项目管理、地铁设施设备保护办公室等工作。回顾这些年工作，本人专业技术能力和组织管理水平在实践中都得到了锻炼和提升，通过不断的学习，尤其是组织还派我赴美国斯坦福大学研修、德国等地培训，使个人视野和眼界不断拓展。很感恩地铁这个事业平台和人生舞台，我倍加珍惜，会以更高的标准和要求去履职尽责，服务社会，奉献更大价值。

在地铁一干24年，确实有一种价值感在支撑着我一路走下来。南京地铁是从1986年开始筹建的，我们很多的同事为地铁1号线、2号线、3号线贡献出青春和盛年，这些同事都是一干就是20年。城市轨道交通是公益事业、民生工程，它为我们所有的市民带来新的体验，给城市带来飞速发展，有幸参与其中价值感油然而生。

我觉得人生在世可能有很多的事情可以做，但是当我回忆我和同事们为了共同的目标一路走来的过程，还是觉得为城轨事业奉献自己的青春和盛年是非常值得的。

我的价值感还体现在对年轻员工的关心和爱护上。对于年轻的员工，我经常把他们看作是自己的孩子。我的孩子也有缺点，我经常是恨铁不成钢，每当我看到同事犯些低级错误有点气愤的时候，我就想到自己的孩子，然后就觉得可以原谅。所以当我作为一个管理者的时候，我对员工就多了一份耐心和宽容。

我当年也是从一无所知走到现在的，对于有的年轻员工可以说都是手把手地去教他们。当他们觉得工作没有办法往下推进的时候，我就会指出具体做法让他们放手去做。当他们做了第一步、第二步、第三步，会发现成果自然就有了。

蔡玉萍：我觉得我在干工作的时候，往往不太分它是哪一类型的工作，它们都是可以融会贯通的。比如在做智慧城轨规划或者绿色城轨行动方案的时候，我会考虑公司下一步的工作计划、项目规划，并基于我作为工会主席的角色得来的经验来把不同工作和项目排出重要性，在做决策时，我会统筹所有身份获取的信息和经验，通盘考虑。

比如说我作为工会主席，我经常会到一线去查看我们员工的工作生活的条件。我们的员工有两个工种是很辛苦的，一个是接触网检修，还有一个是轨道巡检。

有一次在技能竞赛活动期间，我听到我们工务公司的人员说现在钢轨更换还是很困难的。你知道更换100米的钢轨，需要多少工人在现场吗?说出来一个数字，我也大吃了一惊，因为我原来没有这个概念，至少需要100多人在现场同时作业。所以后来我也反思自己，我们谈智慧城轨建设和绿色城轨建设的时候，我觉得首先要解决这种需要特别传统的人海战术的一些工种，解决他们的难题。如果要排重要性的话，应该先从我们员工觉得最苦的工种开始。

我还有一个梦想，希望随着智慧城轨的发展地铁员工可以不倒班。因为我有过倒班的经历，我从大学毕业以后，第一年在车间和工人一起干了半年，就是倒班生活，倒班工作量可能不是很大，但是很辛苦。

蔡玉萍：从我的个人体会来看，我觉得珍惜工作，终身学习，保持开放的心态很重要。

当你进入职场跟你的专业不一样的时候，你可以把它理解为这是为你打开了新的一扇窗，让你看到有机会接触到不同的东西，让你去学习到更多的新的知识，你也一定要相信你以前所学的知识，他都会为你接触新的事物而有所铺垫和有所帮助的。

从小我在读书的时候，就喜欢读屈原的《离骚》,我特别喜欢其中的一句话：路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。当你保持开放的心态把心路和视野打开，这样就会容纳更多的好的东西进来，使你自己在人生的过程中变得更有价值。